不定期更新となります
(2024.1.14)
充電が終わったのでカメラボディに超望遠レンズを装着して
カメラを構えてみた。
めっちゃ重い……。
長時間持っていた腕が鍛えられる重さだ。
パソコンから取説のPDFファイルをダウンロードして
それを見ながら実際に操作してみる。
コンデジでもマニュアルモードで撮影していたので
その辺りの事は問題なかった。
やはり機能的な面では優れているね。
次の日は早朝ウォーキングには行かずに空港へ。
とっても寒い朝で車外温度はマイナス2度……（滝汗）
これなら富士山もとってもキレイに見える……はずとダメ元で空港へ行ってみる。
夜明けの6時半、気温はマイナス2度。
富士山もしっかりと見ていたし、とてもキレイな夜明けの空を撮る事ができた。
それから2時間ぐらい時間があったので車の中で過ごす。
ターミナルビルのコンビニはオープンしていたけれど
寒くてとても歩いて行く気にはならなかった。
30分ほど前に展望台へ。
試しで何枚か写真を撮ってみた。
シャッター優先のTvモードよりもマニュアルモードのほうがいいかな？と
マニュアルモードで撮影することに。
ただしISOはオートができたので、ここはお任せにすることにした。
8：45発 FDA143便 福岡行き
Canon EOS KissX90
SS 1/1000, F8.0, ISO320（AUTO), Manual, AI SERBO,
TAMRON 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD, 174mm
連写に失敗したけれど処理能力がコンデジよりも速く
飛び立つ飛行機もちゃんと追って撮る事ができた。
この後ターミナルビルのコンビニに移動。
温かいカフェラテを飲んでまったり。
10：00発 FDA161便 新千歳行き
Canon EOS KissX90
SS 1/1600, F8.0, ISO320（AUTO), Manual, AI SERBO,
TAMRON 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD, 181mm
「富士山と飛行機」に再度挑戦！
今度はちゃんと撮る事ができた。
しかし、飛び立った飛行機のピントが合っていない。
10：30着 FDA142便 福岡発
Canon EOS KissX90
SS 1/2000, F8.0, ISO500（AUTO), Manual, AI SERBO,
TAMRON 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD, 161mm
東から着陸してきた。
着陸の瞬間は撮れたけれど、微妙にピントが合っていない。
動いている物体に対して素早くピント合わせができるようにならないと。
12：15発 FDA133便 鹿児島行き
Canon EOS KissX90
SS 1/1600, F8.0, ISO400（AUTO), Manual, AI SERBO,
TAMRON 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD, 208mm
その場にいた人に「フライトレーダー24」というスマホアプリを教えてもらった。
世界中の航空機の情報が分かるアプリで
この日も福岡発の飛行機が上空を東に向かって飛んでいくのを確認した。
西向きに旋回して着陸するのだが
このアプリではどこで旋回したのかもちゃんと分かるようになっていた。
飛行機をタッチするとどこから発着してどこへ向かっているのか
速度や機体記号などの情報が表示されるとても便利なアプリだった。
その後は2階にあるカフェ「This Is Cafe」に寄ってまったり（笑）
[adchord]
