(2025.9.17)
叡山電鉄は出町柳駅から八瀬・鞍馬への2路線。
鞍馬線の二軒茶屋駅〜鞍馬駅間の4.7kmは標高差115mの山岳路線で
約250mにわたる「もみじのトンネル」が有名。
展望列車電車「きらら」では車窓いっぱいに季節を満喫できる。
高島屋を何時に出発し、何時頃に出町柳駅に着くのか
全く予想ができなかったので4つのパターンで計画を立てた。
1.出町柳駅13：07発、観光列車「ひえい」に乗り、途中で展望列車「きらら」に乗る
2.出町柳駅13：15発、展望列車「きらら」に乗り、途中で観光列車「ひえい」に乗る
3.出町柳駅13：52発、観光列車「ひえい」に乗り、途中で展望列車「きらら」に乗る
4.出町柳駅14：30発、展望列車「きらら」に乗り、途中で観光列車「ひえい」に乗る
展望列車「きらら」は水曜日と木曜日は一部運休、
観光列車「ひえい」は火曜日は一般車両で運行している。
今回は水曜日だったので、「きらら」の本数が少なかった。
ゼッテリアで時間をつぶし14：30の展望列車「きらら」に乗車。
1両29座席あり、中央付近の8席が外向きになっている。
なので最初は外向きの席に座っていたけど
市原駅〜二ノ瀬駅間にある「もみじのトンネル」を見るために運転席後方に移動。
今の時期は「青もみじ」だったけれど、両側にもみじの木があり
紅葉とは違う美しさがあった。
終点鞍馬駅では折り返しに乗る乗客たちが既に待っていた。
終点では「日帰りきっぷ」などを持っていても一度降車しなければならない。
駅の様子を見てから再び出町柳行の展望列車「きらら」に乗車。
途中すれ違いの普通列車があり「‰会ヘッドマーク」かな？と思って見てみたけれど
結局「‰会ヘッドマーク」を見ることがはなかった。
初日は何かとハズレが多いような気がする。
鞍馬行の下り列車では気づかなったけれど、
上り出町柳行に乗ると、かなり急な坂を下っていくのが分かる。
動画を後で見てみると「勾配標」らしきものも見える。
再び「もみじのトンネル」を通り抜けたあと、宝ヶ池駅で下車。
叡山電鉄は宝ヶ池までは鞍馬線、叡山本線が共通の駅なのだ。
そして5分後に下りの観光列車「ひえい」がやってきた。
この独特なフォルム、すごいよね！
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