(2025.5.1)
ここでディーラーに電話。
すぐに点検をしてもらいたかったけれど、
翌日から連休に入ってしまうという……（滝汗）
とりあえずディーラーに運ばなければならない。
レンタカー特約に入っているので、またこれを使うことになるとは……。
保険会社に連絡をして、レッカー移動を依頼。
レンタカーは保留にしてもらう。
また前みたいにレンタカー会社まで自力で行かなければならないのか……。
ディーラーに連絡をすると、レンタカーはどうしますか？と聞かれるので、
これも保留にしてもらう。
レッカー会社からはすぐに連絡があり、30分以内で来てくれるという。
更に車と一緒に管理人もディーラーまで乗せていく事は可能だという。
なるほど……ディーラー側ですぐに代車を確保できれば
管理人がレッカー車に同乗してディーラーまで行って
車をディーラーに預けて代車に乗って帰ってくればいいのか……。
再びディーラーに電話。
恐らくバッテリー交換になるが、交換は連休明けになるので
レンタカーの連絡はこちらでします、と。
そして、系列のレンタカー会社なら前回同様、返却時にディーラーに持ってくればいいという。
自宅まで代車を届けることも可能なので、届けてもらうことにした。
そうか……前みたいに自力でレンタカー会社まで行かなくてもいいんだ……。
あの時もコンビニまで届けてもらえばよかったかも……。
真夏に3キロ歩くのは……キツかった……。
レッカー車が到着。
あれ？どうやって車を積むの？と思っていると
ボンネットを開けて、何やら接続してからエンジンをかけるとエンジンが始動！！
「バッテリー上がりでしょう。最近はドライブレコーダーを搭載しているいので
バッテリー上がりは多いですよ」と。
そのままレッカー車に搭載してもらい、ディーラーへと運んでもらった。
レンタカー会社から連絡後、30分ほどで到着。
新型のアクアだった。
レンタカーを借りるための注意を聞き、カギを受け取る。
旧型アクアと違い、オートライトだという。
よく分からないので「AUTO」のままにしておいた。
運転しようとして……左手が空振りになる。
旧型アクアみたいにシフトレバーとサイドブレーキがないのだ。
シフトレバーはジョイスティック式になっていて、プリウスを同じようなもの。
サイドブレーキではなく足踏み式パーキングブレーキになっていた。
初めてプリウスを運転した時はジョイスティック式のインパネシフトの操作が分からず
車を動かす事すらできなかったが、
今回は操作は同じなのでスムーズに車を動かす事ができた。
レンタカー会社の人に何の車を乗っているのか聞かれた時に
「（旧型）アクアです」と言ったので
もしかすると「新型アクア」を運転してと思われたのかもしれない。
インパネシフトの使い方の説明が全くなかったからね。
駐車場のスペースにバックで停める時はドアを開けて
曲がっていないか確認するが、
新型アクアはバックをしている時にドアを開けると
「Pモード」になってしまい、車が停まってしまう（滝汗）
また衝突回避システムなのか、障害物の1m手前で警告音が鳴る。
いろいろなものがくっ付いている車だ。
ディーラーから再び連絡があった。
やはり補機バッテリー上がりだったという。
ドライブレコーダーは駐車監視システムが付いているが
ローバッテリーになると、監視システムが切れるように設定してある。
（これはディーラー側も把握していた→車の中にドラレコの取説も入れてある）
数日前に往復200キロほど運転したのに？？
ディーラー側もなぜ数ヶ月でバッテリーが放電してしまったのか疑問に思っているという。
原因は何なのだろう？
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