上司と打ち合わせをするが半分以上は世間話となる。
この前も高速に乗るまでに使っている道が
ほぼ同じだった事を知った。
（上司は実家が東部なのだ）
ふとした話題から
この先生は車好きなんじゃないのか？と思うようになった。
息子R君が車を買い替える話になり
そこからマニュアル車の運転技術の話になる。
やはり、上司は車好き、運転好きという事が判明。
「シフトチェンジの時のブルブルくる感じが好きだったんだよ」と言うが
・・・ブルブルって何だ？と思うぐらい何のことが分からない・・・（滝汗）
いや・・・自分はブルブルさせずにごく普通にシフトチェンジをしていたよ。
トヨタの車でスポーツカーを運転していたらしい。
（（RS）という名が付く？？）
今はハイブリッド車を運転している。
2代目プリウスと3代目プリウスでは、
上り坂では加速などが全然違った事を言うと
車体の重さが違う事、
トルクが違う事、
ベアリングが●×※▽□◆（意味不明）じゃないの？、とか
管理人には意味が分からない事を話してくれたのだ。
ネットで調べてみると……
・・・これを見てもサッパリだ・・・（滝汗）
ただ、モーターの最大トルクをみると
2代目のほうが数値が大きい。
でも、2代目と3代目では排気量も違うし車両重量も違う。
ネットから……
トルクとは瞬間的な力（英語でフォースと呼びます）で、
大きければ大きいほど出だし（加速）が良くなります。
馬力とは継続的な力（英語でパワーと呼びます）で、
大きければ大きいほどスピードが出て、
重い荷物を早く遠くへ運ぶ事ができます。
そうだったのか・・・
イマイチわからんけど・・・（滝汗）
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