(2025.5.28) いろいろと写真を撮っていたら出遅れて……既に転車台がゆっくりと回っていた。 転車台は1940(昭和15)年に建設されたもので、直径約18ｍで鉄製。現在は電動により回転するが、建設当時は手動だった。 とりあえずスマホで動画を撮影。社員の方が操作し、少しの狂いもなくピッタリと合わせるという。 そして転車台の先には「ロンギヌスの槍」が！これは実物大？市役所の初号機と比較できたら面 […]
（2025.5.28） 特別に通行を許可された運転区の車両基地へ通じる道を歩いて行くと……「高架貯水槽」が見える。 その手前にはコンクリートの井戸がある。石で「井戸」という文字が作られている（笑） そしてこの井戸の隣の建物は「運転区揚水機室」でこれも「国登録有形文化財」である。室内に揚水ポンプの一部が残存しており鉄筋コンクリート製の井戸もセットで残るのは、天竜二俣駅の運転区のみ。 高架貯水槽は「国 […]
(2025.5.28) 「転車台 & 鉄道歴史館見学ツアー」は平日の13時50分から約40分間の予定で毎日開催されている。 料金は大人600（子ども300円）で予約の必要はなく、窓口でチケットを購入して参加する。もう1つの「乗車体験ツアー」は土日祝日、1日2回開催で要予約、大人・子供も一律900円になっている。 スタンプラリーの用紙も置いてあるので、ツアーに参加する時は持参したほうがいい。 […]
（2025.5.28） 天竜二俣駅は約80台駐車可能な駐車場（砂利）がある。お昼頃だったので半分以上埋まっていた。 駅の隣に「ホームラン軒」というラーメン屋さんがあり、混雑していた（調べたらワンタンメンがある！） 天竜二俣駅は1940（昭和15）年に建てられた木造平屋建てで「国登録有形文化財」。同じく有形文化財の運転区事務所、運転区休憩所、運転区浴場などが立ち並び東端奥には機関車運転台と機関車扇状 […]
(2025.528） 天竜川西側河川敷へ降りてサッカー場の近くに車を停める。平日なので、誰もいない（笑） 天竜川橋梁は1940（昭和15）年に建設されたもので橋長403mと天竜浜名湖鉄道の中では最も長いトラス橋で「国登録有形文化財」になる。 15.「322 うなぴっぴごー！（上り）」 16.「124 Re+(上り）」 17.「マリメッコ列車 New スローライフトレイン(下り）」 時刻表では「12 […]
